Билет  1

1. А) Порядок работы восьмицилиндрового двигателя 1 — 5 — 4 — 2 — 6 — 3 — 7 — 8

Б) Цилиндры 8-ми цилиндрового двигателя нумеруются: Это необходимо знать для выполнения регулировочных работ по двигателю, то есть поршень первого цилиндра ставим в верхнюю мёртвую точку 1 2 3 4 /(перенос строки)/ 5 6 7 8
И начинаем регулировку клапанов( с этого же начинается регулировка зажигания)

1. Напряжение – часть электродвижущей силы, действующая во внешней цепи аккумулятора. Напряжение измеряют вольтметром, присоединенным к выводным штырям аккумулятора. Заряд – кол-во электричества, которое полностью заряженный аккумулятор может отдать в цепь при разряде до определенного напряжения.
2. Водитель отвечает за правильное размещение груза в кузове. В зависимости от вида груза он должен быть размещен:1Равномерно по грузовой платформе2Если груз большого веса (станок, мощный электродвигатель), он размещается ближе к кабине и по центру грузовой платформы, что увеличивает устойчивость автомобиля.Смещение груза вправо или влево смещает центр тяжести автомобиля и при неправильно выбранной скорости движения может привести к опрокидыванию автомобиля или груза. Груз не должен пылить, создавать шума, закрывать внешние световые приборы, номерные знаки. Он не должен выступать спереди или сзади на 1 м. с боков на 0,4 м от внешнего края габаритного огня и если больше должен быть обозначен в светлое время знаком « Крупногабаритный груз». В темное время суток спереди фонарем или светоотражателем белого цвета, сзади - красного.
3. Зимой  на 1 час, летом на 2,5 часа.

Билет 2
1)Основная неисправность колёс - это износ протектора (влечёт за собой увеличение тормозного пути, автомобиль не устойчив на дороге). Порыв корда, его обнажение на боках покрышек (возможен взрыв покрышки при движении - увод автомобиля в сторону - авария -это следствие езды на недокаченных до нормы шинах). Основная неисправность рессор (а они соединяют мосты автомобиля с рамой) - это излом листов в результате перегруза и быстрой езды по плохим дорогам при движении увод автомобиля в сторону и авария.

1. Грузовые автомобили могут иметь кузова общего, специализированного и специального назначения. Общий состоит из: бортовой платформы, специализированные кузова служат для перевозки определенных видов груза (самосвалы, фургоны, цистерны и др.) Кабина грузового автомобиля может быть расположена за двигателем и над двигателем. Откидывающаяся кабина над двигателем позволяет увеличить длину грузовой платформ сократить колесную базу автомобиля, улучшить обзорность с места водителя. Грузовые автомобили рассматриваемых моделей имеют бортовую платформу и кабину, расположенную за двигателем. Кабина состоит из основания, боковин передка, верхней панели передка с панелью приборов, задней панели и крыши. Кабина крепится через резиновые подушки к двум кронштейнам лонжеронов рамы своей передней частью и задней частью — к двум кронштейнам третьей поперечины рамы у автомобиля ГАЗ-53А.

3) Путевой лист водителя получает ежедневно у своего диспетчера, где указывается куда и во сколько автомобиль должен прибыть. Водитель в путевом листе делает пометку у медика о допуске к рейсу, проверяет авто, расписывается в путевом листе, что автомобиль технически исправен, вписывает показания спидометра и остаток топлива в баке. Механик на выпуске проверяет авто ставит время выхода из парка, подпись, о исправности авто, к путевому листу заказчик после загрузки выдает товарно-транспортную докладную, где указано наименование, кол-во груза, место доставки. После разгрузки заказчиком делается отметка об отработанном времени. Ставится подпись, печать. Путевой лист водителем отдается диспетчеру с товаротранспортной накладной.
4)  Переломы подразделяются на открытые и закрытые. Признаки закрытого перелома: сильная боль, резкое усиление боли при движении или попытке опереться на поврежденную конечность, деформацию и отечность в месте повреждения. Признаки открытого перелома: деформация и отечность конечности в месте повреждения , обязательное наличие раны, из просвета раны могут выступать костные отломки. Действия. 1. Обезбольте. 2. Обработайте рану. 3. Наложите шину, зафиксировав ее за сустав выше и ниже места повреждения. Не пытайтесь вправить костные отломки!
Билет 3

1. Включает в себя проверку топливопроводов на отсутствие подтекания топлива, слив «отстоя» из фильтра грубой очистки, промыть и продуть сжатым воздухом фильтр тонкой очистки топлива. Разобрать, промыть в керосине корпус и элемент воздушного фильтра, пропитать его чистым маслом (дать стечь лишнему - 10 минут). Залить в корпус 0,5 л чистого масла и собрать фильтр. При необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере (он должен быть по метке - отлив в камере) и обороты холостого хода.
2. Для обдува ветрового стекла используется вентелятор обдува ветрового стекла, который приводится во вращение электродвигателем.   система омывания ветрового стекла - система, состоящая из устройства для хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность ветрового стекла, а также органов управления для приведения в действие и остановки устройства;  система очистки ветрового стекла - система, состоящая из устройства для очистки наружной поверхности ветрового стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления для приведения в действие и остановки устройства;  
3. Водитель проверяет крепление всех базовых узлов и агрегатов к раме и двигатель. В период обкатки (2000км) автомобиль нельзя загружать свыше 50% от нормы, запрещена езда по плохим дорогам, постоянный контроль над температурой и давлением масла двигателя, скорость не должна превышать 70 км/ч. После пробега 2000 км осуществляется крепеж и замена масла в двигателе и агрегатах трансмиссии.К  работам   с   этилированным   бензином  допускаются работники, в обязательном порядке прошедшие предварительные и периодические медицинские осмотры. подростки моложе 18 лет, беременные женщины и кормящие матери   работам   с   этилированным   бензином  не допускаются. не применяют этилированный бензин для мытья рук, мойки деталей, а также не употребляют его для чистки одежды или сидений;

не перевозят этилированный бензин на автомобилях совместно с другими грузами, вместе с людьми, а также в кузовах легковых автомобилей;

1. Антифриз – кишечный яд - «НЕ ПИТЬ». Опасно для здоровья. Не открывайте крышку радиатора, когда  антифриз  нагрет до высоких 
   температур, так как можно получить ожег из-за пара, кипятка и т.д. Храните в недоступных для детей местах.

Билет 4

1. Нормальная температура двигателя - 90°, если больше - немедленно остановиться и выявить причину. Возможно - закрыты жалюзи; возможно уровень охлаждающей жидкости ниже 21/5 л - долить; возможно, вышел из строя ремень водяного насоса/пробуксовывает- заменить\натянуть; засорение радиатора - снять, промыть; заедает термостат - заменить. Ремень вентилятора натягивается натяжным роликом.
2. Увод автомобиля в сторону при торможении.Визг тормозов.Увеличенный ход педали или «мягкая» педаль тормоза.Педаль тормоза проваливается.Уменьшение хода педали тормоза.Шум или вибрации при нажатии на педаль тормоза.
3. Водитель проверяет комплектность автомобиля, осуществляет запуск двигателя, и проверят работу по приборам: давление масла; температуру двигателя; работу генераторной установки; отсутствие подтекания: охлаждающей жидкости, масла, топлива; исправность рулевого управления, рабочей и стояночной тормозных систем; звуковой сигнал, указатели поворотов и тормозов.
4. Промывать рану ничем нельзя, нужно протирать место вокруг раны, не удалять из нее инородные тела (может открыться сильное кровотечение). Кожу вокруг раны следует обработать для обеззараживания спиртом, йодом или зеленкой, протирая по направлению от раны, эти средства не должны попасть непосредственно в рану. Перевязать рану бинтом, его надо держать так, чтобы не касаться руками той поверхности, которая будет соприкасаться с раной.

Билет  5

1. Система смазки (другое наименование смазочная система) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает: охлаждение деталей двигателя; удаление продуктов нагара и износа; защиту деталей двигателя от коррозии.
2. Повышенный и неравномерный износ шин происходит по причине износа шаровых шарниров подвески, дисбаланса колес, при нарушенных углах установки передних колес и грубого стиля вождения. Для устранения неисправности следует восстановить углы установки передних колес, заменить изношенные детали, отбалансировать колеса и изменить стиль вождения. Увод автомобиля в сторону от прямолинейного движения происходит в случае нарушения углов установки передних колес, неодинакового давления воздуха в шинах, деформации рычагов передней подвески, неодинаковой жесткости пружин, повреждения верхней опоры одной из телескопических стоек, поломки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля. 
   Для устранения неисправности необходимо отрегулировать углы установки передних колес в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, выровнить давление воздуха в шинах, заменить изношенные или деформированные детали и узлы. 
3. Перед тем как взять п./лист, водитель проверяет исправность (запуск) и укомплектованность автомобиля: наличие зеркал заднего вида, щеткоочистителей, наличие стекол фар и поворотов, государственных номеров (при необходимости - протирает). Обязательно наличие: аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, а также противоугонные башмаки, буксировочный трос, запасное колесо и штатный инструмент.
4. Временная остановка наружного артериального кровотечения достигается наложением жгута или закрутки, фиксированием конечности в положении максимального сгибания, прижатием артерии выше места ее повреждения пальцами. Сонная артерия прижимается ниже раны. Пальцевое прижатие артерий — самый доступный и быстрый способ временной остановки артериального кровотечения. Артерии прижимаются в местах, где они проходят вблизи кости или над ней.  Венозное ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ заключается в остановке кровотечения, для чего достаточно придать приподнятое положение конечности, максимально согнуть ее в суставе или наложить давящую повязку. Такое положение придается конечности лишь после наложения давящей повязки. При сильном  венозном   кровотечении  прибегают к прижатию сосуда. Поврежденный сосуд прижимают к кости ниже раны. Этот способ удобен тем, что может быть выполнен немедленно и не требует никаких приспособлений.

Билет 6

1. Подвеска осуществляет упругое соединение рамы или кузова с мостами
   (колесами) автомобиля, воспринимая вертикальные усилия и обеспечивая необходимую плавность хода. Кроме того, она служит для восприятия продольных и поперечных усилий, а также реактивных моментов и состоит из упругих элементов, направляющих устройств и амортизаторов. Упругие элементы смягчают динамические нагрузки, воспринимают и передают на раму нормальные силы, действующие от дороги, обеспечивают плавность хода автомобиля. 
2. К раме автомобиля крепят все его агрегаты и узлы. Рама автомобиля ГАЗ-53А состоит из двух продольных балок , соединенных поперечными балками . Балки изготовляют из стали корытообразного профиля переменного сечения. К передним поперечным балкам крепят двигатель, к продольным — кронштейны для крепления рессор подвески.

4)Жгут накладывается выше раны в летнее время на 1,5-2 часа. В зимнее на 1 час. Рана обрабатывается (по краям йодом, накладывается повязка).

Билет 7

1.    1.Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования    возвратно-поступательного движения  поршня  во  вращательное движение коленчатого вала двигателя.  2.Газораспределительный механизм обеспечивает впуск в цилиндры воздуха и выпуск отработавших газов в определенные моменты относительно ВМТ и НМТ при перемещении поршня в соответствии с происходящими процессами в цилиндрах  двигателя.   3.Система охлаждения обеспечивает регулируемый отвод тепла от нагревающихся элементов двигателя.   4.Система  смазки  обеспечивает  подачумасла к трущимся поверхностям двигателя для уменьшения трения  5.Система  питания  обеспечивает  впрыск топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя в конце такта сжатия с временной синхронизацией момента начала подачи топлива относительно ВМТ поршня в соответствии с режимом работы двигателя.  6.Система предпускового подогрева дизельного двигателя обеспечивает прогрев камеры сгорания перед пуском двигателя.
2. Карданная передача заднеприводных автомобилей предназначена для передачи крутящего момента от вторичного вала коробки передач к главной передаче под изменяющимся углом. 

4) Переломы конечностей могут быть открытыми и закрытыми. Признаки открытого перелома - сильная боль, деформация конечностей, поврежден кожный покров. Необходимо наложить стерильную повязку на рану, наложить шину, доставить в больницу. Признаки закрытого перелома- сильная боль, опухлость мягких тканей и деформация конечностей - необходимо наложить шину и доставить в больницу.
Билет  8

1. Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем автомобиля (т.н. торможение двигателем), гидравлическим или электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии. Для реализации указанных функций на автомобиле устанавливаются следующие виды тормозных систем:рабочая; запасная; стояночная. Тормозная система является важнейшим средством обеспечения активной безопасности автомобиля. На легковых и ряде грузовых автомобилей применяются различные устройства и системы, повышающие эффективность тормозной системы и устойчивость при торможении: усилитель тормозов, антиблокировочная система, усилитель экстренного торможения и др. Устройство тормозной: тормозной механизм; тормозной привод.
2. Раздаточная коробка является неотъемлемым атрибутом автомобиля, оборудованного системой полного привода. Раздаточная коробка имеет следующее предназначение: распределяет крутящий момент по осям автомобиля; увеличивает крутящий момент при движении по плохим дорогам и бездорожью. Конструкция раздаточной коробки различается в зависимости от вида системы полного привода. Вместе с тем, можно выделить следующее общее устройство раздаточной коробки: ведущий вал;межосевой дифференциал;механизм блокировки яежосевого дифференциала;вал привода задней оси;цепная передача;понижающая передача;вал привода передней оси.
3. Водитель отвечает за правильное размещение груза в кузове. В зависимости от вида груза он должен быть размещен: 1Равномерно по грузовой платформе 2Если груз большого веса (станок, мощный электродвигатель), он размещается ближе к кабине и по центру грузовой платформы, что увеличивает устойчивость автомобиля. Смещение груза вправо или влево смещает центр тяжести автомобиля и при неправильно выбранной скорости движения может привести к опрокидыванию автомобиля или груза. Груз не должен пылить, создавать шума, закрывать внешние световые приборы, номерные знаки. Он не должен выступать спереди или сзади на 1 м. с боков на 0,4 м от внешнего края габаритного огня и если больше должен быть обозначен в светлое время знаком « Крупногабаритный груз». В темное время суток спереди фонарем или светоотражателем белого цвета, сзади - красного.
4. Наложите две шины с внутренней и наружной стороны ноги, от стопы до середины бедра, чтоб обездвижить место перелома, коленный и голеностопный суставы.

Билет 9

1. Система питания состоит: топливный бак, всасывающий топливопровод, фильтр грубой очистки, бензонасос, нагнетательный бензопровод, карбюратор, воздушный фильтр, впускной коллектор.
2. В момент включения зажигания не загорается лампочка генератора.Контрольная лампа продолжает гореть во время движения автомобиля или загорается периодически. Шумы в генераторе.Аккумуляторная батарея слабо заряжается. Аккумуляторная батарея не заряжается.
3. Автомобиль, после установки на яму ремонтной мастерской, фиксируется противоугонными башмачками, включается «масса», через яму ставится переходный мостик. Водитель, находящийся на ремонте должен быть в защитной каске и спецодежде. Во время ремонта пролитое масло и топливо посыпается опилками или песком. Работы ведутся исправным инструментом.
4. Пострадавший на спине; оказывающий помощь у изголовья пострадавшего, берет обе руки за предплечья, резко поднимает их и отводит назад на себя и разводит в стороны (вдох). Затем делает обратные движения, предплечья накладывает на нижнюю часть грудной клетки, сжимает ее (происходит выдох). В минуту 16-18 вдохов. Непрямой массаж сердца проводят 2 человека. Один делает искусственное дыхание, другой нажимает на грудную клетку (4-5 нажатий при выдохе).

Билет 10

1. Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне 31%. Фиксатор рычага должен обеспечивать надежное удержание его автоматической защелкой. На 3-м - 5-м щелчке колодки стояночного тормоза должны надежно фиксировать тормозной барабан.
2. Горючая смесь — смесь горючей жидкости с воздухом, поступающей в двигатель внутреннего сгорания. Рабочая смесь, смесь паров топлива и воздуха, поступающая в цилиндры двигателей внутреннего сгорания или образующаяся в них, и остаточных газов.
3. Существует: ЕТО – ежедневное ТО (перед выходом на линию), ТО-1 - техобслуживание (через 2000 м пробега); ТО-2 (через 10000 км), СТО - сезонное обслуживание, производится 2 раза в год весной и осенью (приурочивается к ТО-2).
4. Временная остановка наружного артериального кровотечения достигается наложением жгута или закрутки, фиксированием конечности в положении максимального сгибания, прижатием артерии выше места ее повреждения пальцами. Сонная артерия прижимается ниже раны. Пальцевое прижатие артерий — самый доступный и быстрый способ временной остановки артериального кровотечения. Артерии прижимаются в местах, где они проходят вблизи кости или над ней.  Венозное ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ заключается в остановке кровотечения, для чего достаточно придать приподнятое положение конечности, максимально согнуть ее в суставе или наложить давящую повязку. Такое положение придается конечности лишь после наложения давящей повязки. При сильном  венозном   кровотечении  прибегают к прижатию сосуда. Поврежденный сосуд прижимают к кости ниже раны. Этот способ удобен тем, что может быть выполнен немедленно и не требует никаких приспособлений.

Билет  11

1. Свеча зажигания искровая, служит для образования искрового разряда для сжигания рабочей смеси в камере сгорания. Состоит из изолятора, корпуса, центрального и бокового электродов. Периодически свечи зачищают от нагара и подгибанием бокового электрода выставляют необходимый зазор 0,8-0,9мм по круглому щупу, затем проверяют на приборе, где искра должна быть под давлением 800-900 кПа.
2.  Воздушный   фильтр   сухого  типа со сменным фильтрующим элементом. Корпус фильтра крепится на четыре шпильки карбюратора самоконтрящимися гайками и уплотняется резиновой прокладкой. Фильтр состоит из корпуса, крышки 5, фильтрующего элемента 13, воздухозаборника 2 холодного воздуха и воздухозаборника 21 теплого воздуха с гофрированным шлангом 16. Корпус и крышка штампуются из листовой стали и окрашиваются черной грунтовкой. Крышка 5 крепится к корпусу четырьмя пружинными защелками и в центре дополнительно гайкой за шпильку кронштейна. Кронштейн приваривается к корпусу воздушного фильтра. Герметичность корпуса с крышкой обеспечивается уплотнительной прокладкой из пенополиуретана, приклеенной к крышке фильтра.  Воздушный   фильтр   автомобиля  —  сухой , со сменным фильтрующим элементом, обеспечивающим очистку поступающего в карбюратор воздуха.
3. Автомобиль на ровной площадке на стояночном тормозе, под колеса подложены противоугонные башмаки. При выполнении работ необходимо использовать инструмент исправный и по своему назначению. Нельзя курить и пользоваться открытым огнем.
4. Автомобиль - средство повышенной опасности, основное в работе водителя - постоянное внимание и быстрый анализ сложившейся дорожной обстановки и принятие решения (реакция), а это - безаварийность в работе. Достигается соблюдением режима труда (8,2 ч -продолжительность рабочей смены), сон (не менее 7 ч), это бодрость, ясность мышления, нормальное внимание для подготовки автомобиля перед выездом на линию и контроль над органами управления автомобиля в течение рабочей смены, четкий анализ дорожной обстановки и безаварийная работа.

Билет 12

1. Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндры свежего заряда горючей смеси или воздуха и выпуска отработавших газов соответственно рабочему процессу. На V - образных двигателях применяют верхнее расположение клапанов (рис 3,3). Нижний распределительный вал таких двигателей, установленный в развале блока, является общим для клапанов правого и левого рядов цилиндров. Открытие клапанов 9 (впускного и выпускного), перемещающихся в направляющих втулках 10, происходит под действием усилия передаваемого от кулачков 6 и 7 через толкатели 19 штанги 18 и коромысла 14, установленных на осях 13. Закрытие клапанов осуществляется под действием пружины 12, нижние концы которых упираются в шайбы 11. При наличии у впускных клапанов механизма вращения их пружины опираются на опорные шайбы 17 этих механизмов. Верхними концами пружины обоих клапанов упираются в тарелку 20. За два оборота коленчатого вала впускные и выпускные клапаны каждого цилиндра открывается один раз, а распределительный вал за этот период делает один оборот. Следовательно, распределительный вал вращается в два раза медленнее коленчатого вала. Поэтому зубчатое колесо 1 распределительного вала имеет в два раза больше зубьев, чем ведущие шестерни коленчатого вала.
2. Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и других потребителей электроэнергии при неработающем генераторе или недостатке развиваемой им мощности. Работая параллельно с генераторной установкой, батарея устраняет перегрузки генератора и возможные перенапряжения в системе электрооборудования в случае нарушения регулировки или при выходе из строя регулятора напряжения, сглаживает пульсации напряжения генератора, а также обеспечивает питание всех потребителей в случае отказа генератора и возможность дальнейшего движения автомобиля за счет резервной емкости.
3. Вначале помыть машину, затем пост проверки  где проходят работы. В процессе ТО-1 и ТО-2 производятся крепежные, очистительные, смазочные, контрольно-диагностические и регулировочные работы. Их нужно делать после определенного пробега, как указано в прилагаемой к автомобилю инструкции пользователя. )
4. Откр: Необходимо наложить стерильную повязку на рану, наложить шину, доставить в больницу. закрытого перелома- необходимо наложить шину и доставить в больницу.

Билет 13

1. В электрооборудовании автомобиля применяются термобиметаллические предохранители с возвратной кнопкой и предохранитель непрерывного действия. Предохранители расположены слева от рулевой колонки в нижней части панели приборов. Левый предохранитель защищает цепи приборов электродвигателя отопителя, указателей поворота и звукового сигнала. Правый (20А) - защищает цепи освещения основания часть предохранителя биметаллическая пластинка, имеющая сферическую выпуклость, к её концам приварены контакты примыкающие к выводам. Как только сила тока превысит допустимую нагрузку пластина выгнется, цепь разомкнётся.
2. Сцепление автомобиля служит для кратковременного разъединения коленчатого вала двигателя от коробки передач и их плавного соединения, которые необходимы при переключении передач и трогании автомобиля с места.
3. При заправке топливом на заправочной станции нельзя допускать перелива топлива в бак, облив автомобиля и одежды топливом, обязательно закрывать заливную горловину надежно пробкой. При заправке из канистры и ведра надо пользоваться лейкой. Категорически запрещается пользоваться шлангом без «груши» для отлива топлива.
4. Во-первых, следует немедленно прекратить воздействие на человека электрического тока: выдернуть вилку из розетки, выключить рубильник, автомат, предохранительные пробки, отбросить оголенный провод и т. п. После этого следует вызвать «скорую помощь», а самим оценить состояние пострадавшего. Если тяжелых повреждений с потерей сознания нет, следует дать успокаивающее и обезболивающее средства (5—10 капель настойки валерианы или корвалола, 0,1 г анальгина), теплый чай. При тяжелых повреждениях с потерей сознания необходимо постоянно контролировать дыхание и сердцебиение пострадавшего. В случае остановки сердца нужно не медля ни секунды начинать искусственное дыхание «рот в рот» и непрямой массаж сердца. Иногда сердечную деятельность удается восстановить резким ударом ладонью по грудине.Убедившись в восстановлении сердечной деятельности и дыхания, нужно наложить сухие асептические повязки на участки электроожога. При возможных переломах — наложить шины на места перелома подручными средствами.

Билет 14

1.  1.Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования    возвратно-поступательного движения  поршня  во  вращательное движение коленчатого вала двигателя.  2.Газораспределительный механизм обеспечивает впуск в цилиндры воздуха и выпуск отработавших газов в определенные моменты относительно ВМТ и НМТ при перемещении поршня в соответствии с происходящими процессами в цилиндрах  двигателя.  3.Система охлаждения обеспечивает регулируемый отвод тепла от нагревающихся элементов двигателя.  4.Система  смазки  обеспечивает  подачумасла к трущимся поверхностям двигателя для уменьшения трения.   5.Система  питания  обеспечивает  впрыск топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя в конце такта сжатия с временной синхронизацией момента начала подачи топлива относительно ВМТ поршня в соответствии с режимом работы двигателя.   6.Система предпускового подогрева дизельного двигателя обеспечивает прогрев камеры сгорания перед пуском двигателя.
2. Коробка передач служит для изменения крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, для движения автомобиля задним ходом и длительного разобщения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции (накатом).
3. Перед тем как взять п./лист, водитель проверяет исправность (запуск) и укомплектованность автомобиля: наличие зеркал заднего вида, щеткоочистителей, наличие стекол фар и поворотов, государственных номеров (при необходимости - протирает). Обязательно наличие: аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, а также противоугонные башмаки, буксировочный трос, запасное колесо и штатный инструмент.
4. Провести противошоковые мероприятия, транспортировать в медучреждение в положении лежа на боку с согнутыми в коленях ногах.

Билет  15

1. Система охлаждения предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы. В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения: жидкостная (закрытого типа); воздушная (открытого типа); комбинированная. В системе жидкостного охлаждения тепло от нагретых частей двигателя отводится потоком жидкости. Воздушная система для охлаждения использует поток воздуха. Комбинированная системаобъединяет жидкостную и воздушную системы. Устройство: радиатор системы охлаждения;масляный радиатор;теплообменник отопителя;расширительный бачок;центробежный насос;термостат;вентилятор;элементы управления;«рубашка охлаждения» двигателя;патрубки.
2. Любой легковой автомобиль с ДВС имеет ряд устройств, которые называются трансмиссией. К таким устройствам относятся главные передачи, коробки передач, сцепления, дифференциалы и карданные передачи, а у автомобилей со всеми ведущими колесами (у полноприводных машин)  и раздаточные коробки.Устройства трансмиссии служат для передачи и изменения крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. 
3. Признаки закрытого перелома: сильная боль, резкое усиление боли при движении или попытке опереться на поврежденную конечность, деформацию и отечность в месте повреждения.

Билет  16

1. Приборы освещения и сигнализации это потребители тока, к которым электрический ток с напряжением 12 вольт подается при включении соответствующего переключателя, находящегося в салоне автомобиля. 
   Приборы освещения необходимы при движении автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Они обозначают габаритные размеры транспортных средств, обеспечивают освещение дороги и внутренних пространств автомобиля. Приборы освещения включают в себя:фары (блок-фары),задние фонари,лампы освещения номерного знака,лампы освещения салона автомобиля,лампу освещения подкапотного пространства,лампу освещения багажника. Контрольно-измерительные приборы предназначены для оперативного информирования водителя о состоянии важных узлов и агрегатов автомобиля, текущем скоростном режиме, наличии топлива, количестве пройденного пути и др. Контрольно-измерительные приборы находятся прямо перед водителем — на панели приборов (приборном щитке), которая располагается сразу за рулем. Панель приборов современного автомобиля включает в себя: контрольные лампы; счетчики пробега (общий и суточный); датчик температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля; спидометр; датчик уровня топлива; указатель оборотов работы двигателя.В зависимости от марки и модели автомобиля на приборном щитке могут присутствовать и другие контрольно-измерительные приборы.
2.  В ходовую часть автомобиля входят рама, передняя ось (передний мост), задняя ось (задний мост), передняя подвеска, задняя подвеска, ступицы колес, колеса и шины. Основным несущим элементом автомобиля является рама или кузов.
3. Как правило, пожар на автомобиле - невнимание водителя при Т.О. всех положенных мероприятий. Не должно быть подтекания топлива, масла и как следствие скапливание пыли и грязи в подкапотном пространстве у двигателя «+» неисправная электропроводка (изоляция её) может привести к замыканию искре и пожару, в данном случае - быстро отключить «массу» и воспользоваться огнетушителем. В гараже, как правило, большинство пожаров - при выполнении газосварочных работ, возгорание решетки в ямах, пролитого топлива и масла (почему их необходимо посыпать песком), если очаг возгорания большой, к тушению приступает пожарный расчет из слесарей и вызываются пожарные.
4. Перенести пострадавшего на свежий воздух, освободить дыхательные пути, при необходимости сделать искусственное дыхание, принять меры по доставке его в ближайшее медучреждение.

Билет  17

1. Регулировка осуществляется на холодном двигателе, а необходимость регулировки проверяется на горячем двигателе. Поршень первого циркуляра ставится в В.М.Т. и проверяется щупом зазор между торцом клапана и носком коромысла ОН=0,3:0,35мм регулируется регулировочным винтом. Затем каленвал проворачивается на 90° и проверяется, а при необходимости регулируется зазор клапана 5-го цилиндра и.т.д. Согласно порядку работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8.
2. Механизмы управления автомобилем включают рулевое управление и тормозную систему. Рулевое управление (рис. 2) служит для изменения направления движения автомобилем, что осуществляется поворотом передних колёс вместе с цапфами, на которых они установлены, посредством рулевого механизма (червячная, винтовая, кривошипная или реечная передачи), связанного валом с рулевым колесом (штурвалом) и системой привода с цапфами передних колёс. Для облегчения управления автомобилем в рулевой привод вводятся гидравлические, пневматические или гидропневматические усилители.
3. Это сезонное ТО и оно приурочивается к одному из ближайших ТО-2. Помимо работ по ТО-2 водитель обязан проконтролировать ( если работы по ТО-2 выполняет бригада) и сам заменить масло в двигателе на более вязкое, а также в КПП и редукторе моста заднего, охлаждающую жидкость низкозамерзающую меняют на воду.
4. Во-первых, следует немедленно прекратить воздействие на человека электрического тока: выдернуть вилку из розетки, выключить рубильник, автомат, предохранительные пробки, отбросить оголенный провод и т. п. После этого следует вызвать «скорую помощь», а самим оценить состояние пострадавшего. Если тяжелых повреждений с потерей сознания нет, следует дать успокаивающее и обезболивающее средства (5—10 капель настойки валерианы или корвалола, 0,1 г анальгина), теплый чай. При тяжелых повреждениях с потерей сознания необходимо постоянно контролировать дыхание и сердцебиение пострадавшего. В случае остановки сердца нужно не медля ни секунды начинать искусственное дыхание «рот в рот» и непрямой массаж сердца. Иногда сердечную деятельность удается восстановить резким ударом ладонью по грудине.Убедившись в восстановлении сердечной деятельности и дыхания, нужно наложить сухие асептические повязки на участки электроожога. При возможных переломах — наложить шины на места перелома подручными средствами.

Билет  18

1. Система смазки состоит: из поддона, односекциоиного масляного насоса с масляным приемником, масляных каналов в блоке, полнопоточного масляного фильтра, масляного датчика, ввернутого в главную масляную магистраль, масляного указателя на щитке приборов с красной лампочкой аварийного давления и масляного радиатора с краном. ЕТО - контроль уровня масла, при необходимости, доливка, замена масла при Т02, замен элемента фильтра.Периодически осуществляют проверку давления контрольным манометром. ТО-1. Проверка герметичности системы смазки, доливки.
2. Рабочий объём цилиндра - Объём цилиндра, освобождаемый поршнем при перемещении от в.м.т. к н.м.т. Полный объём - Сумма  объёмов  камер сжатия  и   рабочего   объёма   цилиндра , т.е. пространство над поршнем, когда он находится в н.м.т.  Пространство над днищем поршня при нахождении его в ВМТ называется   камерой   сгорания 
3. Водитель отвечает за правильное размещение груза в кузове. В зависимости от вида груза он должен быть размещен: 1Равномерно по грузовой платформе 2Если груз большого веса (станок, мощный электродвигатель), он размещается ближе к кабине и по центру грузовой платформы, что увеличивает устойчивость автомобиля. Смещение груза вправо или влево смещает центр тяжести автомобиля и при неправильно выбранной скорости движения может привести к опрокидыванию автомобиля или груза. Груз не должен пылить, создавать шума, закрывать внешние световые приборы, номерные знаки. Он не должен выступать спереди или сзади на 1 м. с боков на 0,4 м от внешнего края габаритного огня и если больше должен быть обозначен в светлое время знаком « Крупногабаритный груз». В темное время суток спереди фонарем или светоотражателем белого цвета, сзади - красного.
4. Провести противошоковые мероприятия, транспортировать в медучреждение в положении лежа на боку с согнутыми в коленях ногах.

Билет 19
1) Исправность пневмопривода проверяют по отсутствию утечки воздуха (не должна превышать 0,5 атмосферы за 15мин при неработающем двигателе при включении тормозной системы). После окончания работы водитель обязан спустить конденсат с воздушных баллонов (ресиверов). Это необходимо для того, чтобы не ржавели соединения в трубопроводах, а в зимнее время влага не замерзала в трубах и тормоза не отказали.
2)Расстояние между мертвыми точками   называют   ходом   поршня . Каждому  ходу   поршня  соответствует, поворот коленчатого вала на полоборота, за полный оборот  поршень  делает два  хода. Рабочий процесс, происходящий в цилиндре за один ход   поршня , называется  тактом .
По числу тактов, составляющих рабочий цикл, двигатели делятся на два вида: четырехтактные - в которых рабочий цикл совершается за четыре хода поршня, двухтактные - в которых рабочий цикл совершается за два хода поршня.
3) Автомобиль устанавливают на обслуживание после его очистки от грязи, мойки и сушки. Перед въездом или съездом с канавы, эстакады или напольного подъемника водитель должен убедиться в отсутствии людей, инструментов и приспособлений, препятствующих движению автомобиля. Подачу автомобиля на пост обслуживания следует производить на малой скорости и внимательно наблюдать за положением колес относительно направляющих реборд канавы или эстакады. Вывешивание автомобиля.  Работа в осмотровой канаве. Снятие, установка агрегатов и их перевозка. Инструмент и приспособления. Пуск двигателя. Демонтаж и монтаж шин. Обеспечение безопасности при эксплуатации газобаллоных  автомобилей . 
4) Жгут накладывается выше раны в летнее время на 1,5-2 часа. В зимнее на 1 час. Рана обрабатывается (по краям йодом, накладывается повязка).
Билет 20

1. АКБ служит для питания всех потребителей энергии при неработающем двигателе. Состоит из 6-ти аккумуляторов, каждый из них состоит из 6-ти «-», 5-ти «+» пластин, заполненных электролитом. Маркируется 6-ст-75-м. Для продления срока службы АКБ необходимо постоянно осуществлять контроль над уровнем электролита (10-15мм над пластинами), плотность 1,27 (если ниже, зарядить выпрямителем), периодически проверять заряженность батареи «нагрузочной вилкой». Нельзя хранить разряженную батарею, допускать кипение электролита при работающей генераторной установке.
2. Главное назначение газораспределительного механизма — своевременное снабжение двигателя горючей смесью, а также выпуск выхлопных газов. Основными элементами газораспределительного механизма являются: распределительный вал; рычаги; ремень газораспределительного механизма (ремень ГРМ) или цепь;  клапаны с мощными пружинами (впускные и выпускные); впускные и выпускные каналы. Охолождение -Для обеспечения нормальной температуры работы мотора в каждом автомобиле предусмотрена система охлаждения. Еще одной задачей этой системы является ускорение прогрева холодного двигателя.Сегодня автомобили выпускаются с жидкостными системами охлаждения. В качестве охлаждающего элемента в них используется вода, тосол или антифриз. Еще встречаются автомобили с воздушной системой охлаждения, например «Запорожец». Мы рассмотрим жидкостную систему, поскольку в современных автомобилях применяется только она. Основными элементами системы охлаждения являются:       рубашка охлаждения блока и головки блока цилиндров;  термостат;  насос (помпа);  радиатор; расширительный бачок радиатора;  вентилятор;  соединительные патрубки и шланги.
3. Небольшая стоимость, небольшие затраты на хранения и ТО, их надежность из-за отсутствия сложных агрегатов и систем выше, чем у авто, равной грузоподъемности. Их выгодно использовать как полевые заправки, электростанции, лаборатории, бытовки для людей и т.д. Производительность автопоездов примерно на 60% выше, чем одиночного грузового авто, при этом себестоимость перевозок снижается на 25-30%, расход горючего уменьшается примерно на 40%.
4. Работа водителя - это постоянное внимание, анализ дорожной обстановки, быстрое принятие решения и воздействие на органы управления (рулевое, тормозная система), а это возможно только при хорошем зрении и нормальном общем состоянием здоровьем водителя, что позволяет поддерживать его работоспособность в течение рабочей смены и безаварийную работу.

Билет 21

1. Дизельное топливо — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). В Российской Федерации дизельное топливо характеризуется высоким содержанием серы и парафина. В связи с этим существует практика отстаивания горючего для удаления примесей, опасных для двигателя. Маркировка  дизельных  топлив  включает содержание (в массовых долях) S и для летнего сорта т-ру вспышки (Л-0,2 - 40), а для зимнего сорта т-ру застывания (З-0,2 минус 35)
2. Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Основные задачи системы питания двигателя внутреннего сгорания можно сформулировать следующим образом: хранение топлива;очистка и подача топлива;очистка воздуха, предназначенного для подготовки горючей смеси; приготовление горючей смеси;подача горючей смеси в цилиндры двигателя.
3. Путевой лист водителя получает ежедневно у своего диспетчера, где указывается куда и во сколько автомобиль должен прибыть. Водитель в путевом листе делает пометку у медика о допуске к рейсу, проверяет авто, расписывается в путевом листе, что автомобиль технически исправен, вписывает показания спидометра и остаток топлива в баке. Механик на выпуске проверяет авто ставит время выхода из парка, подпись, о исправности авто, к путевому листу заказчик после загрузки выдает товарно-транспортную докладную, где указано наименование, кол-во груза, место доставки. После разгрузки заказчиком делается отметка об отработанном времени. Ставится подпись, печать. Путевой лист водителем отдается диспетчеру с товаротранспортной накладной.
4. Лето – 2,5 час , зима – 1 ЧАСА

Билет 22

1. Самая серьезная неисправность ГРМ - это нарушение герметичности в камере сгорания одного или нескольких цилиндров, признаком служит потеря мощности двигателя и перерасход топлива, проверять «компрессометром»; 2-я неисправность это увеличенный тепловой зазор (проверяется на прогретом двигателе, регулируется ,на холодном).
2. Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные и маслосъемные. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный диаметр кольца в свободном состоянии больше внутреннего диаметра цилиндра, поэтому часть кольца вырезана. Вырез в поршневом кольце называют замком. Маслосъемные кольца препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра. Их устанавливают ниже уровня компрессионных. Они в отличии от компрессионных колец имеют сквозные прорези.
3. Производительность подвижного состава - количество перевозимого груза за определенное время. Зависит от полноты загрузки автомобиля, времени погрузо-разгрузочных работ, маршрута следования (плеча перевозки). Использование прицепов и полуприцепов повышает производительность примерно на 60%. Роль водителя - исключение простоев автомобиля на ремонт, сокращение «плеч» («плечо» - путь от места загрузки до места разгрузки) перевозок (знание маршрута), контроль при погрузке для наибольшего использования грузовой платформы.
4. Промывать рану ничем нельзя, нужно протирать место вокруг раны, не удалять из нее инородные тела (может открыться сильное кровотечение). Кожу вокруг раны следует обработать для обеззараживания спиртом, йодом или зеленкой, протирая по направлению от раны, эти средства не должны попасть непосредственно в рану. Перевязать рану бинтом, его надо держать так, чтобы не касаться руками той поверхности, которая будет соприкасаться с раной.

Билет 23

1. При ТО-1 визуально проверяют подтекания масла, соединение шлангов крана передней крышки распределителя, соединения поддона с блоком. При ТО-2 проверяется герметичность смазки, масло сливаете г горячего двигателя, затем промывается масло, двигателю дают проработать 15 минут на оборотах холостого двигателя, сливают, меняют элемент масляного фильтра и золивают 10 литров М8B.
2. Для обеспечения нормальной температуры работы мотора в каждом автомобиле предусмотрена система охлаждения. Еще одной задачей этой системы является ускорение прогрева холодного двигателя.Сегодня автомобили выпускаются с жидкостными системами охлаждения. В качестве охлаждающего элемента в них используется вода, тосол или антифриз. Еще встречаются автомобили с воздушной системой охлаждения, например «Запорожец». Мы рассмотрим жидкостную систему, поскольку в современных автомобилях применяется только она.Основными элементами системы охлаждения являются:  рубашка охлаждения блока и головки блока цилиндров;  термостат;  насос (помпа);  радиатор;  расширительный бачок радиатора;  вентилятор;  соединительные патрубки и шланги.
3. Производительность подвижного состава - количество переводимого груза за определенное время. Зависит от полноты загрузки автомобиля, времени погрузочно-разгрузочных работ, маршрута следования (плеча перевозки). Использование прицепов и полуприцепов повышает производительность примерно на 60%. Роль водителя - исключение простоев автомобиля на ремонт, сокращение плеча перевозок (знание маршрута), контроль при погрузке для наибольшего использования грузовой платформы.
4. Обработать рану перекисью водорода, края раны - йодом или зеленкой. Наложить антисептическую повязку.

Билет 24

1. Чаще всего в систему охлаждения заливают водой, желательно, проточную (чтоб было меньше солей и они не откладывались в рубашке охлаждения). В идеале дождевая отстоявшаяся вода. В зимний период эксплуатации применяется «Тосол» или антифриз – это спиртосодержащие жидкости с добавлением этилена гликолевых масел.
2. Система смазки (другое наименование смазочная система) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает:охлаждение деталей двигателя;удаление продуктов нагара и износа;защиту деталей двигателя от коррозии.Система смазки двигателя имеет следующее устройство:поддон картера двигателя с маслозаборником;масляный насос;масляный фильтр;масляный радиатор;датчик давления масла;редукционный клапан;масляная магистраль и каналы.
3. Пожарная безопасность заключается в отсутствии подтекания топлива и масла из систем и поддержании приборов этих систем в чистоте, надежные контакты и хорошая изоляция проводов электрооборудования, исправные предохранители электрических цепей и выключатель массы. На автомобиле должен быть исправлен огнетушитель. При выполнении ремонтных работ запрещается пользоваться открытым огнем (паяльная лампа). При выполнении сварочных работ необходимо наличие дополнительно огнетушителя, ведра с водой, ведра с песком и совком.
4. Зима – 1 час лето 2,5 часа рана обрабатывается йодом по краям накладывается повязка